Современные стоянки могут помочь в борьбе с пробками, но программа строительства подземных паркингов тормозит, слишком они дороги. Дефицит машиномест в исторической части города все острее. Проблемы с парковками начали испытывать уже и жители окраин.
Выход из сложного положения, возможно, найден – многоуровневые автоматизированные парковки. Сейчас районные власти Петербурга знакомятся с ноу-хау, и, возможно, в скором будущем такие стоянки могут появиться и в центре, и в спальных районах.
А вот когда в исторической части города начнется строительство подземных паркингов? Чиновники не готовы назвать даже приблизительную дату. Дорогостоящие проекты отпугивают многих инвесторов.
Алексей Чичканов, председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга:
«Под землей в центре города у нас есть 13 адресов, по которым идет проработка, как инженерно-геологических, технических условий близлежащих домов, так и проработка финансовой модели, насколько они окупаются».
Для крупных наземных парковок, по мнению чиновников, в исторической части Северной столицы нет свободных площадок. Впрочем, архитектурный критик Алексей Лепорк нашел подходящий участок рядом со стрелкой Васильевского острова.
Алексей Лепорк, архитектурный критик:
«Здесь, на Петроградской стороне будут строить набережную Европы. Никто еще ничего не начал делать. Когда начнется – непонятно, но есть утвержденный проект. Но теоретически или даже практически нормальная здравая мера – здесь сделать перехватывающую парковку. Очень близко к центру. Оптимально для всех людей, приезжающих из тех районов города. Например, погулять приехали».
Каждый год в Петербурге становится на сто тысяч автомобилей больше, и уже сейчас очевидно – в центре города необходимо, как минимум, полмиллиона машиномест.