Очередное заседание комитета городской думы по пространственному развитию было посвящено вопросам городской парковочной политики. Тема вызвала живую дискуссию среди членов комитета и приглашенных специалистов.
Как отметил в рамках заседания директор МАУ «Бюро городских проектов» Андрей Головин, парковки и стоянки – это часть городской инфраструктуры, важная составляющая не только автомобильного, но и велосипедного и пешеходного движения. «Размещение парковок в городе не должно носить стихийный характер, а должно быть грамотным, осмысленным и точным», – подчеркнул он.
На комитете были представлены три основных типа парковок, выделенные по принципу их функционального назначения. В качестве первого типа были названы кратковременные парковки, размещенные вдоль улично-дорожной сети – в основном, в центральных районах города, вблизи деловых и торгово-развлекательных центров, офисов, администраций. Здесь было предложено ограничить время стоянки автотранспорта до двух часов.
Отметим, депутаты приняли решение провести эксперимент по организации в центре Перми подобной парковки. По планам она должна проводиться с августа 2011 года в течение шести месяцев. В качестве места для эксперимента будут использованы две улицы: часть улиц Сибирской и Куйбышева, вблизи городской и краевой администраций соответственно.
К парковкам второго типа отнесли долговременные, вблизи мест учебы и работы. К парковкам третьего типа – долговременные парковки вблизи места жительства.
Как отметили участники встречи, все эти парковки должны быть прежде всего легальными, современными и обустроенными. Кроме того, по их мнению, необходимо предусмотреть и отдельные парковки для велосипедистов, таксистов, а также общественного транспорта.
По итогам заседания комитета было принято решение продолжить работу по разработке парковочной политики с учетом поступивших замечаний и предложений, определить места в городе для строительства парковок.