На пересечении проспекта Юрия Гагарина и Алтайской улицы в Петербурге пустуют два построенных паркинга. И это в условиях, когда в городе катастрофически не хватает мест для стоянки. Оказывается, завершенные на 95 % сооружения не могут поделить между собой застройщик и банк, кредитовавший возведение парковок. Дольщики, среди которых оказался депутат Госдумы Василий Захарьящев, бьют тревогу, опасаясь остаться без мест для автомобилей и без вложенных денег.
Строить паркинги в довольно привлекательном месте (вокруг густонаселенные кварталы) компании «Питер-инвест» и «Автодом-М» начали в 2006 году. Строительство фирмы, объединенные общими учредителями, планировали закончить еще в 2009-м, но в дело вмешался кризис.
В конце 2006-го строительные компании решили для ускорения процесса возведения объекта привлечь кредитные средства. Заём оформили в банке МБРР. Кредитор согласился инвестировать 249 млн рублей, а в залог попросил личные поручительства руководителей, доли в фирмах, а также сам строящийся объект.
Отношения между кредитором и заемщиком разладились в самом начале экономического кризиса, разразившегося в 2008 году. Как сообщили в компании «Автодом-М», в сентябре 2008-го МБРР прекратил направлять транши на строительство объекта в Петербурге, а также предложил фирме подписать соглашение об увеличении процентной ставки по выданному займу с 14 до 20,8 % годовых. Застройщик посчитал такие условия кабальными, но из-за сложностей с привлечением альтернативного займа в кризисный период документы все же подписал.
Без денег строительство паркингов пришлось существенно притормозить. И хотя в фирме утверждают, что продолжали обслуживать долг, банк через некоторое время приступил к взысканию своих инвестиций.
Между контрагентами была заключена сделка по продаже долей в ООО «Питер-инвест» и ООО «Автодом-М» с обратным выкупом коллекторскому агентству ООО «МКАСП», которое является дочерним обществом МБРР, занимающимся «плохими» долгами. Как уверяют бизнесмены, банк заверял их, что они получат 75 % долей в своем деле обратно, как только отдадут долг. Но вернуть долг, как говорят бизнесмены, им будет непросто, так как сейчас проектом руководит банк.
Финансирование стройки после подписания бумаг возобновилось. И паркинги оказались почти полностью готовы к сдаче в эксплуатацию в конце 2010 года. Предприниматели рассчитывали, открыв стоянки, привлечь необходимые средства и покрыть долги. По поводу стоимости строения они консультировались с оценщиками, привлеченными Сбербанком (в этом кредитном учреждении «Автодом-М» хотел перекредитоваться, когда возникли проблемы с МБРР). По словам собственников, готовое сооружение стоит около 1 млрд рублей.
Однако планам застройщика не суждено было сбыться. В декабре 2010 года и январе 2011 года после внеочередных собраний, проведенных владельцами 75 % долей в ООО «Питер-инвест» и ООО «Автодом-М» - ООО «МКАСП», в фирмах было сменено руководство. На место собственников, которые также являлись генеральными директорами, пришел вице-президент МБРР Сергей Кузнецов. Банкиры внесли изменения в уставы предприятий. При этом основателей «Автодома» и «Питер-инвеста» о собраниях, по их словам, не уведомляли. Бизнесмены заявляют, что не знали о них и, соответственно, не могли повлиять на судьбоносные для компаний решения.
Между тем в марте 2011 года новый руководитель буквально за несколько дней перерегистрировал ООО «Автодом-М» в Нижний Новгород. По мнению оппонентов, такое «переселение» может быть связано с тем, что филиалом МБРР в этом регионе руководит известный банкир Татьяна Шанцева, которая также является супругой местного губернатора Валерия Шанцева.
В апреле 2011-го в нижегородском арбитраже был зарегистрирован иск о признании банкротом ООО «Автодом-М». 25 апреля судья вынес решение ввести в фирме процедуру наблюдения.
Теперь петербургские бизнесмены полагают, что исходом процесса станет продажа построенного ими в Петербурге паркинга третьим лицам за бесценок. Они же, в свою очередь, останутся и без объекта, и с внушительным долгом перед банком. Сейчас они готовятся вступить в процесс нижегородского суда и оспорить решение.
В отчаянии предприниматели написали письмо президенту, а также одному из высокопоставленных дольщиков созданного для строительства кооператива — депутату от «Единой России» Василию Захарьящеву. Заявление о «рейдерском захвате» было также направлено в прокуратуру Нижегородской области.
Пока ответил «Автодому-М» только депутат. Он обещал разобраться в ситуации и привлечь к расследованию правоохранительные органы.
В МБРР, впрочем, заявляют, что действовали в отношении петербургских компаний исключительно в рамках закона. Как сообщили в банке, они не раз шли навстречу просьбам застройщика. «Банк пять раз пролонгировал кредит, а также увеличивал по просьбам клиента сумму займа, которая в итоге составила 487 млн рублей основного долга», - отмечают в МБРР.
При этом в конце 2010 года банк неожиданно для себя узнал, что в арбитражном суде Петербурга слушается дело о признании банкротом их должника. В кредитном учреждении сообщили, что, вероятно, стараясь скрыть этот факт от широкой общественности, собственники фирм намеренно допустили орфографические ошибки в названиях. В итоге МБРР и МКАСП выступили с требованием включить их в реестр кредиторов только в феврале-марте 2011 года, тогда как иск от владельцев «Питер-инвест» о несостоятельности был подан в декабре 2010-го.
Сейчас банк не скрывает намерений как можно скорее взыскать задолженность со строителей паркинга. «Должнику было предъявлено требование вернуть задолженность в размере 667 млн рублей до 11 января 2011 года. Но до сих пор средства не выплачены. Единственный возможный источник погашения долга — это паркинги в Петербурге», - говорят в МБРР.
Будет ли новый собственник в случае продажи паркингов решать вопросы с дольщиками, которые заплатили застройщику за места для своих автомобилей, пока неизвестно. Вероятнее всего, высокопоставленным покупателям придется так же, как и банку, обращаться за своими деньгами туда, куда они их инвестировали.
Маша Могилевская,
«Фонтанка.ру»