Увы, не на МКАДе, а на трассах Германии появилось 5 500 дополнительных парковочных мест для водителей грузовиков. К 2012 году число новых парковок, построенных вдоль немецких автобанов, достигнет 11 тысяч.
На прошлой неделе в немецком городке Госларе в 49-й раз отмечали День Транспортного суда (VGT). По сообщению информационного агентства dpa, на празднике выступил министр транспорта ФРГ Петер Рамзауер. Он отметил, что “только хорошо отдохнувшие водители грузовиков – надежные водители. Они должны соблюдать предписанные законодательством правила чередования периодов езды и отдыха, а это осуществимо только в том случае, если у них есть возможность в любой момент поставить машину на стоянку”. На воплощение в жизнь проекта по строительству новых парковочных мест выделено не менее 480 млн евро.
В ходе проведения мероприятия 1 600 экспертов обсуждали проблемы, связанные с нехваткой парковочных мест, безопасностью грузового автотранспорта, а также учащением случаев употребления наркотических средств за рулем. В пятницу были озвучены рекомендации немецким законодателям. Бывший генеральный прокурор ФРГ, а ныне почетный президент праздника VGT Кай Нейм выступил с критикой немецкого транспортного права. По мнению Нейма, в законах слишком много исключений, тогда как чрезвычайно важно иметь простые, понятные, облегчающие жизнь людей правила. Такие спорные вопросы, как разрешение и запрет на использование шипованной зимней резины, судейская неприкосновенность при необходимости взятия анализов крови на состояние наркотического и алкогольного опьянения и принятое в октябре 2010 года общеевропейское соглашение о взимании выписанных в ЕС денежных штрафов на родине нарушителя, только осложняют ситуацию.
Напомним, что в прошлом году мэр Москвы Сергей Собянин и глава администрации МО Борис Громов собирались ударными темпами разгрузить центр столицы от 40 000 единиц крупногабаритного транспорта. В декабре на вопрос о сроках строительства 58 стоянок для большегрузов на МКАДе было заявлено, что "основное должно быть сделано к концу марта 2011 года". Остается надеяться, что транспортные проблемы мегаполиса у нас будут решать так же оперативно, как в Германии.