«Ренова-СтройГруп-Академическое» признала проблемы с размещением автотранспорта на территории района. Компания вынуждена снижать цены на подземные паркинги и даже вносить изменения в проекты будущих кварталов, но это не поможет решить проблему в ближайшее время.
Развитие нового жилого района на юго-западе Екатеринбурга, который дважды презентовали президенту Дмитрию Медведеву и регулярно показывают всем гостям, под угрозой. Проблема «Академического» оказалась в его проекте: он не предусматривает парковки машин во дворах. Разработчики объясняют свое решение обеспечением безопасности передвижения жильцов и экологичностью подобного решения. В качестве альтернативы жильцам предлагают приобрести машиноместо в подземном паркинге стоимостью 500 тыс. рублей. Новоселы отказываются покупать их и ставят машины под окнами. Из-за заторов во дворах пожарная машина однажды уже не смогла подъехать к нужному зданию.
«Мы сейчас думаем над различными вариантами развития этой большой темы. Изначально был мастер-план с зональным расположением подземных паркингов, и чтобы найти проектные решения, которые внесут изменения в оригинальный план, нужно время», – сообщил «УралПолит.Ru» генеральный директор «Ренова-СтройГруп» Михаил Семенов.
Он уточнил, что «Ренова-Стройгруп-Академическое» до сих пор активно не продвигала паркинги из-за того, что компания долго вводила их в эксплуатацию и регистрировала. По данным источника агентства в компании, задержка связана со сбоями в системе пожаротушения, которые долго не удалось устранить. «Продажа мест в подземном паркинге предусмотрена проектом: выделение площадок бесплатно нерентабельно для компании. Сейчас стоимость машиноместа составляет 500 тыс. рублей, но сейчас мы размышляем над тарифной политикой в сторону снижения. Мы понимаем, что для жилья эконом-класса эта цена достаточно серьезная, – подчеркнул Семенов. – Сейчас у Сбербанка дешевая ипотека на машиноместа, 10% годовых на 30 лет. В других городах она популярна».
В соответствии с данными кредитного калькулятора на сайте финансового учреждения, место на подземной парковке, купленное подобным образом, обойдется жильцу в 1 млн 471 тыс. рублей при аннуитетных платежах, то есть сравнимо со стоимостью однокомнатной квартиры на вторичном рынке на окраине города. При дифференцированных платежах стоимость составит 1 млн 176 тыс. рублей.
Житель района, который уже побывал в паркинге, сообщил, что цена — не единственная проблема подземного паркинга. По его словам, внутри нет табличек, указывающих расположение домов, и почти нет освещения. «Внутри очень темно, можно заблудиться. Прямых выходов к лифтам нет, до них нужно еще идти. Выход на улицу просто ужасен: узкий высокий проход, что ждет тебя впереди - непонятно: паркинг никем не охраняется», – сообщил собеседник агентства.
Пока руководство «Академического» ищет выход из ситуации, жильцы намерены саботировать требования управляющей компании района, которая призывает не парковать машины на время специальных мероприятий (в частности, визита топ-менеджмента девелопера 23 и 24 сентября). «Уважаемые организаторы специальных мероприятий! К сожалению, не могу пойти Вам навстречу и не парковать на ночное время свой автотранспорт на указанной Вами территории. Дело в том, что в нашем районе, как Вы, конечно, знаете, парковка личного автотранспорта жителей района – это очень большая проблема. Но, как Вы опять же знаете, проблема эта игнорируется и застройщиком «Ренова-СтройГрупп», и нашей УК ЗАО «Академический». Раз Вы, уважаемые организаторы специальных мероприятий, не замечаете наши проблемы и не идете навстречу нам, я в свою очередь буду не замечать Ваши и не собираюсь идти навстречу Вам», – отмечает в блоге akadem2010 один их жильцов.
Решить проблему в короткие сроки невозможно. Текущие транспортные проблемы появились после полного заселения одного квартала на 5 домов. В настоящее время идет строительство еще 23 домов, в проекте которых также не заложен наземный паркинг. В случае, если цены на подземные машиноместа окажутся привлекательными, их все равно может не хватить: на 1200 квартир предусмотрено только 600 машиномест.