В Пензе катастрофически не хватает парковочных мест. На 500 тысяч жителей приходится почти 120 тысяч легковых автомобилей. Одна из самых острых проблем в городе – противостояние водителей и пешеходов. Штрафы за парковку на газонах регулярно растут. Однако проблемы это не решает. Один из домов на улице Глазунова относительно новый – постройки 80-х годов. В нём более 300 квартир. Если предположить, что сегодня в каждой третьей живет автолюбитель, получается что во дворе должно стоять более ста автомобилей. Однако на территории нет ни одного изначально запроектированного парковочного места. Просчеты архитекторов XX века в наши дни превратились в серьезную проблему – под стоянки захватывают и детские площадки, и газоны, и территории около подъездов. В районе Арбеково за последние два года уже заработали несколько открытых парковок. Машин во дворах меньше не стало. «Места на стоянках есть, люди не ставят машины на стоянки, а ставят во дворах, не хотят платить. Это не правильно», – сказал глава города Пензы Иван Белозерцев. В отдельно взятом дворе на улице Кижеватова беспредел не учиняют. Здесь работает охраняемый полуподземный паркинг. Наверху – детская площадка, внизу – стоянка. 64 места для автомобилей, свободных нет. Стоимость – 2200 рублей в месяц. «Окупаемость, конечно, долгая. Потому что 2 тысячи в месяц с машины, по сравнению с теми миллионами, которые затрачены – это долгая окупаемость», – отметил управляющий Николай Иванчин. За платными парковками будущее – уверены власти. Новые дома без подземных паркингов призывают не строить. Можно приобрести место в собственность за несколько сот тысяч рублей, можно арендовать. До трех тысяч в месяц. Вырвать их из семейного бюджета могут не все. Предложения по строительству парковок в стадии разработки. Озвучить их должны в конце мая 2010 года. Однако для решения проблемы указов сверху просят не ждать. «Необязательно вложение очень больших средств. Есть места, где мы могли бы, например, оборудовать парковочные места на 10-12 машин. Поручить, например, бизнесу, попросить их, чтобы они рядом с магазином их сделали или рядом со своим офисом», – сказал Иван Белозерцев. Парковочный вопрос 2 года регулярно обсуждают во всех кабинетах власти. Перейти от слов к делу планируют в июне 2010 года. Первым шагом станет «круглый стол» с участием руководителей городской администрации, ГИБДД и автомобилистов.
Репортаж: Наталии Карпеевой, Александра Меньшова, Сергея Малина