Скандальное детище столичного градоначальника Юрия Лужкова - программа "Народные гаражи", несмотря на крайний дефицит в мегаполисе мест для парковки автомобилей, проигнорирована большинством московских автомобилистов, что привело к резкому сокращению строительства новых объектов. Трудности с подбором площадок и невысокий спрос на машиноместа заставили московские власти более чем в два раза сократить программу "Народный гараж" 2010 года - примерно до 200 объектов, сообщает РИА Новости источник в стройкомплексе. "Первоначально в 2010 году в рамках программы "Народный гараж" планировалось построить 423 объекта общей вместимостью 147 тысяч машиномест. Однако на сегодняшний день в перечне осталось всего 202 адреса", - рассказал собеседник агентства. Он уточнил, что, по предварительной оценке, в этих объектах можно разместить порядка 70 тысяч машиномест. Сейчас на отобранных площадках проводятся работы по межеванию, оформлению кадастровых паспортов и градостроительных планов земельного участка (ГПЗУ). Собеседник агентства отметил, что по всем объектам программы "Народный гараж" 2010 года планируется проведение публичных слушаний. "Непосредственно к строительным работам подрядчики собираются приступить в июне-июле. Цикл строительства народного гаража составляет порядка шести месяцев", - добавил представитель стройкомплекса. Он отметил, что в ряде районов Москвы городские власти столкнулись с невысокой востребованностью машиномест у населения. Например, в Щербинке, Солнцево и Зеленограде по программе 2009 года уже построены 17 объектов на 6 тысяч машиномест, из которых на 4,374 тысячи машиномест не заключены договора долевого участия. "Расплачиваться за строительство этих паркингов с проектировщиками и застройщиками будет город за счет средств, ранее предоставленных Дирекции гаражного строительства", - пояснил источник. Вместе с тем, по его словам, у горадминистрации пока нет решения, как следует поступить с невыкупленными москвичами машиноместами. В настоящее время Следственным комитетом при прокуратуре РФ (СКП) возбуждены уголовного дела в отношении руководителей городской целевой программы "Народный гараж". В поле зрения правоохранительных органов попал бывший первый замруководителя Департамента градостроительной политики развития и реконструкции Константин Королевский, а также руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства столицы Александр Левченко. Чиновники подозреваются в "нерациональном использовании" 130 млн руб., выделенных городом в рамках целевой программы "Народный гараж". Внимание правоохранительных органов привлек как раз резкий рост себестоимости машиномест, которые, по первоначальному замыслу, должны были быть доступны значительной части населения. "Народные гаражи" представляют собой капитальные наземные неотапливаемые многоярусные строения с открытыми стенками из сетки-рабицы. Напомним, что продажа мест в готовых "народных гаражах" стартовала 15 февраля. Такие гаражи строятся из легковозводимых конструкций и стоят 350 тысяч рублей. До конца прошлого года власти столицы пообещали построить 198 стоянок на 74 тысячи машиномест.